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道路通行方向
引言
車輛行駛的方位在交通規則中至關重要，防止路面混亂和事故發生。全球交通法規通常規定車輛在道路的特定一側行駛。
靠左行駛
34%的國家採用靠左行駛的交通規則，起源於古代中國人往來於通道左側的習慣。1835年，英國頒布法令確立靠左行駛，英屬領地也遵循這一規則，除了直布羅陀和埃及（埃及被法國征服後改為靠右行駛）。荷蘭雖被拿破崙征服改為靠右行駛，但其殖民地荷屬東印度（今印尼）仍維持靠左行駛。日本封建時期形成靠左側行走的習慣，明治維新後從英國引進交通法規，1924年正式確立靠左行駛。
靠右行駛
靠右行駛的習慣起源於法國，由於驛站郵車和貨車使用雙馬，馭馬者習慣坐在車輛左前方，便於同時駕馭左右兩側的馬匹。早期美國車輛司機座位設置於車輛中央，但後來發現靠道路中心線一側觀察對面來車更為安全。
國家/地區變更道路通行方向
許多國家/地區曾變更道路通行方向，主要原因包括法令統一和政權更迭。中國在20世紀曾先後採用靠左行駛（1930年代）和靠右行駛（1946年、1950年）。東北地區1948年改為靠左行駛，1949年改回靠右行駛。台灣於1946年改為靠右行駛。葡萄牙及其海外殖民地20世紀改為靠右行駛，但與靠左行駛國家接壤的地區除外。意大利在統一前部分地區靠左行駛，統一後多數地區改為靠右行駛。瑞典和冰島在20世紀分別改為靠右行駛。薩摩亞2009年改為靠左行駛，以降低車輛進口成本。沖繩縣1978年改為靠左行駛，韓國在日本殖民時期改為靠左行駛。印度1962年改為靠右行駛，芬蘭1858年改為靠右行駛，奧地利、匈牙利和捷克斯洛伐克在被納粹佔領期間改為靠右行駛。東帝汶在2009年獨立後仍保持靠左行駛的交通規則。
特例
英國直布羅陀因與靠右行駛的西班牙接壤，1929年改為靠右行駛。
表：道路通行方向統計
| 國家/地區 | 道路通行方向 |
|---|---|
| 左行國家 | 34% |
| 右行國家 | 66% |
頭部七條基準線中 左側側角點連至右側側角點的是 前額髮際線
頭部七條基準線中 左側側角點連至右側側角點的是前額髮際線。前額髮際線是從左耳上方顳骨的顳髮角到右耳上方顳骨的顳髮角，順著前額最突出的部分所連成的水平線，此線決定了髮際線的形狀。頭部七條基準線是評估頭骨形狀的重要參數，其中前額髮際線是判定前額形狀最關鍵的線條。
頭部七條基準線
| 編號 | 名稱 | 定義 |
|---|---|---|
| 1 | 前額髮際線 | 左側側角點連至右側側角點 |
| 2 | 眉毛連線 | 左側眉心點連至右側眉心點 |
| 3 | 外眥連線 | 左側外眥點連至右側外眥點 |
| 4 | 口裂連線 | 左側口裂中點連至右側口裂中點 |
| 5 | 下頷緣連線 | 左側下頜角點連至右側下頜角點 |
| 6 | 鼻根連線 | 鼻根點連至鼻尖點 |
| 7 | 鼻底連線 | 兩側鼻翼最寬點連線 |
前額髮際線の類型
前額髮際線可分為以下幾種類型：
- 水平型：髮際線較平直，呈水平狀。
- 弧形型：髮際線呈弧形，向額頭中央凸出。
- M型：髮際線在額頭中央呈M字形凹陷。
- 三角形：髮際線呈三角形，寬於高。
前額髮際線調整
前額髮際線過高或形狀不佳會影響整體美觀，可透過以下方式進行調整：
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- 髮際線重塑手術：透過手術將髮際線向前移，降低前額高度。
- PRP 注射：使用富含血小板的血漿注射到髮際線後方，促進毛囊生長。
- 頭皮紋身：在髮際線上紋上小點，模擬毛髮，營造濃密的髮際線效果。