攻擊隊（日語：攻撃隊／とくべつこうげきたい Tokubetsu Kōgekitai），日本海軍中大西瀧治郎首倡，是第二次世界大戰末期日軍對抗美國海軍優勢，挽救其戰敗局面，可以利用日本人武士道精神，「一人、一機、一彈換一艦」要求，美國海軍艦艇編隊、登陸部隊及集羣目標實施殺式攻擊部隊。
這種行廣泛地於二戰後期戰場上，日本兵力、武器裝備、補給物資遜於盟軍，日軍於是利用殺式襲擊，資源獲取破壞力。
於一支攻擊隊通稱為「神風特攻隊（英語：Kamikaze）」[1]，因而美國軍方特攻隊通稱「Kamikaze」。
關於攻擊隊戰果，方面數據，但47艘盟軍艦船擊沉，300多艘擊傷。
近4,000名神風敢死隊員喪生，其中有24%飛機擊中目標，造成盟軍7000餘人傷亡。
神風自殺機本質上是飛行員制導航空炸彈，飛機上滿載炸彈和航空燃油，飛行員使命是駕駛飛機撞擊敵方艦船，因此命中率於傳統炸彈，破壞力。
即使飛機損壞情況下能夠命中目標。
自殺攻擊敵軍目標戰術説起源於日俄戰爭[5]，當時日軍採取這種戰術攻擊俄軍效果，記載下來。
幾次失利後，1944年10月神風自殺機投入使用。
此時日軍喪失了制空權，有經驗飛行員傷亡殆盡。
國內工業生產無法滿足戰爭需要，但日本帝國政府願意投降。
神風自殺機目的是讓年士兵自殺訓練後，能破壞美軍航空母艦飛行甲板使作戰能力癱瘓，來換取政府層於停火談判優勢。
神風自殺機，神風攻擊包括自殺潛艇、迴天魚雷、自殺快艇、自殺潛水員。
納粹德國建立了「列奧尼達斯中隊」，機械部分改為可以人操作，戰鬥機或V-1導彈撞擊目標進行末端修正，但德國觀唸異，飛行員配置了裝甲防護和撞擊前跳傘逃生設備，儘可能回收戰鬥人員。
大規模神風攻擊得益於日軍武士道精神：和榮譽，直到戰死，投降。
2014年2月4日，日本鹿兒島縣南九州市「知覽攻和平會館」聯合國教科文組織總部遞交申請書，要求將「神風特攻隊」隊員遺書、信件333件物品，列入「世界記憶遺產名錄」[2]。
而6月12日，聯合國教科文組織日本國內委員會公佈了2015年世界記憶遺產申報名單，其中包括「神風特攻隊」隊員遺書。
但申遺方表示，他們原本計劃兩年後繼續申請[3]，後來2015年4月日本方面宣佈，神風特攻隊隊員遺書和信件資料，申報世界記憶遺產。
日本方面最晚6月提交申請書[4]。
「神風」為大西中發起首次特攻任務隊名（由其參謀豬口力提出，而豬口力平是家鄉劍道道場「神風流」名軍團命名），並1944年雷伊泰灣海戰中成名，後世所有特攻隊冠以「神風」名；但實際上，每支特攻隊有自己隊名，「神風」並不是其總稱。
事實上陸軍嶽攻擊隊和萬朵攻擊隊是於1944年10月21日組建。
需要説是根日本資料，有很多回憶稱特攻隊員攜帶傘具而且不可抗力因素而取消任務是能返航。
有組織空中神風特攻隊出自1944年雷伊泰灣海戰。
美軍打算雷伊泰灣登陸菲律賓，這會切斷日本從南洋輸送燃料物資供應鏈，因此日軍認為擊敗盟軍此行動。
但駐菲日軍第一航空隊受命支援海軍時有40架軍機，實力，無可能完成任務。
司令官大西瀧治郎中10月19日軍事會議上指出，軍機裝填炸藥撞擊美軍航母，讓對方癱瘓幾週，拖延時間外，沒有其他辦法。
於是他10月底軍事學校中招募一批23名他訓練，成績並自願加入飛行員學徒。
大西瀧治郎詢問這些當時17歲隊員是否願意為國犧牲，他們回應表示十分願意加入。
後，大西瀧治郎詢問上尉關行男，是否願意帶領此史無前例神風特攻隊。
聞當時23歲，新婚四個月關行男閉起雙眼，頭了十多秒後説出「請讓我去帶領他們」（另有一説是他考慮一晚後接受，但他憤怒）。
世界上第一個神風特攻隊小組這樣誕生，而關行男則成為了特攻隊中「敷島隊」隊長，並殺式攻擊中戰死，無法自己妻子見一面。
1944年10月21日，總人數約24人隊員組成海軍神風攻擊隊，下設和、敷島、朝日、山櫻四個小隊，各駕參與有史以來首次攻作戰。
於此次行動擊沉兩艘美國航空母艦，「神風特攻隊」成名，並成為後日軍常用戰術之一。
於殺式飛機能飛行，飛行員操控下，它於一顆制導炸彈，爆炸效果，一架殺式飛機如果擊中目標有可能炸軍一艘驅逐艦航空母艦。
這成了日後日本軍部為何大規模運用自殺飛機進行攻擊原因所在。
然而因為能破壞船艦水線以上結構，像魚雷擊沉船艦，因此能擊沉商船改裝航艦。
而航艦，如企業號、艾賽克斯級創，沒有沉沒。
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這種攻擊方式出現初期，美軍軍艦造成了損失。
但美軍加強防空火力後，這些攻擊有戰例。
到戰爭末期，於日本缺乏汽油，燃料能酒精混合代替，其戰鬥機性能落後於美軍，空戰中取勝。
雷伊泰灣海戰「神風特攻隊」擊沉美軍兩艘航空母艦，協助日本軍艦擊沉四艘美軍驅逐艦，收到。
後來此戰術於次年沖繩島戰役，以及本土防衞戰。
但於美軍數量居絕優勢，後來短期速成特攻人員接近美軍軍艦，效果不彰。
神風特攻隊成員包含一些不知生死為何物，但具有軍國主義思想日本以及其殖民地青年。
神風特攻隊軍中、民間招募軍民青年，當時包括日本殖民地如台灣以及朝鮮半島，有年人參加。
進行飛行訓練後，讓其駕駛只有單程燃料飛機滿載炸藥起飛，抵達美海軍軍艦上空後，自殺攻擊方式撞向軍艦。
內中或者有像關行男那樣，軍國主義自己生命之間作過一番掙扎年軍人。
但有報道説部份神風特攻隊隊員是，是戰爭後期，指揮官命令飛行員一併充敢死隊。
有日本指揮官及部分飛行員，包括王牌巖本徹三內，表示了特攻質疑。
關於部分神風隊員參加任務並非完全本於意願事實，可以參加者基本是很年召集來航校並非形成足夠自我意志預備士官上看出來。
需要説是根日本資料，有很多回憶稱特攻隊員攜帶傘具而且不可抗力因素而取消任務是能返航。
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沖繩戰役時一半特攻隊員在出擊後因故取消任務返航。
上級因故取消任務（如敵蹤消失）特攻員們，會動員同儕加強心理壓力，使執行下一次死任務意志。
但即管如此，有神風隊員拒絕了出擊少數例子[7]。
神風特攻隊所用飛機多輕型轟炸機或戰鬥機改裝，設備，攻擊力弱，但如以殺式方法撞向敵方軍艦，有非同小可破壞力。
每次進攻中，大部份神風特攻隊飛行員國捐軀，務求日軍帶來利益。
北海道神風是位於北海道札幌市日本職業籃球隊。
俱部北海道Rera Kamuy名於2006年成立，這個名字來自北海道民族阿伊努人語言，意為「風之神」[1]。
2016 年《哥斯拉》詮釋了古老 Gojira，專注於社會批評，顯然毀滅性福島災難中汲取了，震驚了粉絲和追隨者。
我個人而言，我喜歡這部電影，但我能理解失望粉絲，他們期待怪物破壞和走廊政治。
於那些粉絲，我只能這説：你們祈禱於Godzilla Minus One形式得到了回應，這是東寶哥斯拉電影。
劇情圍繞著一名逃跑神風敢死隊飛行員展開，他試圖二戰結束後找到重返社會途徑，但他榮譽允許他過上他認為自己應該過生活。
某個怪物拒絕讓他一個人呆著：一個幾米怪物折磨者，噴灑放射性火焰，裸露牙齒壓碎軍艦。
因此，像哥斯拉一樣，這種輪迴不容覷，而是回到了 1954 年電影系列黑暗根源。
這不是我們萊塢郊遊中期待反英雄，不是一度主要與人口統計學聯繫一起園恐龍;這是自然界一股破壞性力量，它無緣無故、無動機、無所顧忌地碾壓著一切事物和每個人。
不到五分鐘，我們介紹蜥蜴所有榮耀，這部標誌性電影爬行動物每一秒是一次令人毛骨悚然和體驗。
我不是開玩笑，我説爾眼淚設法我眼角逸出，因為哥斯拉只是做它擅長事情：摧毀、粉碎、粉碎。
光是 Akira Ifukube 音樂和 Naoki Sato 可怕弦樂結合，讓你需要跺腳和抹殺時候地顫抖。
這裡可能有懷因素起作用，但主要是導演山崎隆激情温暖了這位哥斯拉粉絲心，像放射性鐳射束穿過胸膛一樣。
這是老派，，而且。
我是，角色驅動核心觸動了我，儘管爾會陷入類似電視情節劇陷阱，儘管電影後半部分有一些節奏問題。