騎樓管理

騎樓在台灣，除了避雨遮陽的功能外，亦被視為供民眾自由通行之公共場所。然而，騎樓屢遭私人佔用，造成人行空間受阻，影響行人安全。為解決此問題，政府單位需加強執法，並透過教育宣導，讓民眾瞭解騎樓之公共性質，促使所有權人善盡維護責任。

過去，騎樓被視為屋主之私人財產，屋主可任意使用。隨著社會發展，法律逐步確立騎樓之公共用途，並明定禁止阻礙通行之行為。然而，相關法規執行不周，造成騎樓佔用問題屢禁不絕。要改善此狀況，除加強執法外，政府也可考慮賦予騎樓所有權人一定程度之使用權，以提升其配合整治之意願。

騎樓之設置有其歷史淵源，其起源可追溯至清領時期，當時為應對炎熱多雨氣候，人們在房屋前加建亭仔腳，提供行人遮蔽處。日治時期，日本政府頒布相關法規，要求騎樓不得堆置阻礙通行之物品，確立騎樓之公共特性。

在法規方面，目前規範騎樓之條款分散於建築與都市計畫等相關法規中，中央政府與地方政府皆有相關規範。這些規範可歸納為「課予義務」之管制型規範，以及「授予利益」之優惠型規範。前者要求地主善盡管理騎樓之義務，後者則提供税賦減免或建蔽率優惠，以鼓勵設置騎樓。

針對騎樓之平整維護，《建築法》與《市區道路條例》皆有明文規定，要求騎樓與鄰接地面保持平整。此外，《市區道路條例》賦予政府命令擅自改建騎樓之所有權人改善騎樓狀況，否則可處罰。而根據《道路交通管理處罰條例》，騎樓被視為道路之一種，在騎樓上擺設攤位或營業，妨礙通行者，可由主管機關裁罰。由此可見，騎樓之平整與通行安全並非無法可管，而是執法未能落實。

近年來，新型態商業區與大型建案不再採用騎樓，改用開放式人行道。有人認為騎樓制度應逐漸廢除，以避免法律適用爭議。然而，騎樓仍有其遮風避雨、便利行人通行之優點，加上其歷史文化意義，因此，廢除與否仍須經過審慎評估。

騎樓不僅提供行人通行空間，其獨特建築形式也影響著人們之生活方式。其開放開放式設計，將建築與街道融合，營造出一種公共與私人領域相交錯的空間，促進人際互動與社區意識。

誠然，騎樓之公共特性與私人使用權利間存在衝突。為避免土地所有權人之權益受損，政府宜參照現行《市區道路條例》，針對不同道路寬度、交通流量等因素，明定允許設攤或停放汽車的路段與時間。透過合理規範與執法措施，平衡公私權益，才能維護騎樓之公共服務功能，並保障屋主之權益。

騎樓是什麼

騎樓是什麼？騎樓是一種常見於東南亞國家的建築特色，指沿著建築物底層臨街而建的延伸部分，通常由樑柱支撐，形成有屋頂的走廊。

騎樓的特性

騎樓的起源和發展

騎樓最早起源於中國南部的明清時期，稱為「騎廊」或「亭仔腳」，最初用於遮陽擋雨。後來隨著華人南下東南亞，將騎樓的建築技術帶到了當地，逐漸演變為具有地方特色的騎樓。

騎樓的類型

根據騎樓的柱式、樓板和屋頂設計，常見的類型有：

騎樓的功能

• 商業活動：騎樓下經常開設商店、餐廳和攤販，促進當地經濟發展。
• 社交互動：騎樓是民眾休憩、閒聊和觀察街景的場所，有利於社區凝聚力。
• 交通樞紐：騎樓作為步行道，連接街道和建築物，方便行人活動和商品運輸。
• 文化傳承：騎樓承載著地方文化歷史，反映了東南亞獨特的建築風貌。