曆稱月亮歷，或稱曆，其歷月是一個朔望月，歷年12個朔望月，其大月30天，月29天，伊斯蘭曆即曆一種。
雙子座計劃是美國第二個載人航天計劃，計劃實施於水星計劃和阿波羅計劃之間，1965年1966年間共有10次載人飛行。
計劃目標是進太空旅行積累技術，是其後阿波羅登月計劃，雙子座計劃中任務時長足夠前往月球並返回。
雙子座飛船水星飛船是，水星飛船制動發動機外所有設備放在飛船中，於宇航員一個艙門隔。
所有載人發射使用大力神二號GLV作為運載火箭。
[1]整個計劃耗資54億美元。
當1961年5月25日，約翰·肯尼迪宣佈阿波羅計劃後，NASA方面認為應該繼水星計劃後，繼續開發一種適用於阿波羅計劃飛船。
開發計劃原名為“水星標誌二期”，1962年1月3日重命名為“雙子座計劃”。
計劃主要目標如下:[2]
“雙子座”（Gemini）這個名稱源於所用飛船能容納兩人，而Gemini這個詞拉丁語中意思是雙胞胎。
而飛船主承包商是參與水星計劃麥克唐納飛行器公司。
而雙子座飛船將動力，推進，生命維持系統放在一個獨立設備模塊中，類似後來阿波羅飛船命令艙服務艙分離設計。
水星飛船隻能軌道平面做調整，而雙子座飛船可以空間六方向上動作，並能改變軌道。
雙子座飛船設計可以與阿金納目標飛行器接，而後者擁有變軌能力。
最初飛船設計使用滑翔傘陸地着陸，宇航員控制。
實現這種設計，滑翔傘不只飛船端部，防護盾附近維持。
但此項設計是降落傘海域着陸方式替換。
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飛船早期幾次短期飛行任務使用電池供電，後飛行任務換成了燃料電池，這是燃料電池載人飛船首次應用。
雙子座飛船是第一個引入機載計算機美國載人飛船，雙子座引導計算機用來協助管理，控制飛船機動。
飛船借用了某些航空上設計如彈射座椅，飛行雷達，高度儀。
彈射座椅出現蘇聯東方號飛船中。
雙子座飛船加拿大設計師吉姆·張伯倫設計，張伯倫加拿大阿夫羅公司阿夫羅箭戰鬥攔截機項目首席空氣動力學家，該項目取消後，他25名高級工程師加入NASA，隨後成美國太空工作組工程分部領頭人，負責雙子座。
而飛船主承包商是參與水星計劃麥克唐納飛行器公司。
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此外，宇航員維吉爾·格里森參與了飛船研發過程。
他死後出版著作《雙子座！》一書中解釋道，是水星計劃終結，使他全部精力放在雙子座計劃中。
整個計劃位於休斯敦載人航天中心管理，由NASA總部載人航天飛行局領導。
副局長喬治·米勒擔任計劃代理主任，威廉·施耐德擔任雙子座6號後任務主管。
宇航員局局長迪克·斯雷頓整個計劃中負責雙子座飛船乘員挑選工作。
雙子座飛船設有主宇航員和後備宇航員，後備人員三次飛行後轉正。
斯雷頓執意讓水星計劃7人中現役4人（謝潑德，格里森，庫勃和施艾拉，格倫於1964年1月退役，卡彭特極光7號再入大氣層時失誤操作而備受NASA指責，當時請假參加海軍SEALAB計劃，並且留地待命直到1964年7月，斯雷頓自己因為心臟原因繼續留地待命）作為雙子座計劃各次飛行指揮官。